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3月10日,2025款坦克300 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在珠海正式上市,新车共推出汽油版、柴油版以及新能源Hi4-T版三种动力的四款车型,汽油版两款车型售价分别是19.98万元和21.68万元,柴油版车型售价23.48万元,新能源Hi4-T版售价24.98万元。
2025款坦克300在可靠性方面,提升多达43处,涵盖全球适应性、越野冗余性和电子稳定性等维度,产品力升级价值在1万元以上,而结合售价,可以看出坦克品牌的诚意——Hi4-T版价格比先前限量发售时的价格低了2万元,汽油版车型起售价没有变化,而高配车型相较在售车型降低了3000元。
根据官方数据,上市24小时订单达到19683台。
坦克300汽油版对动力总成和分动器都进行了升级,全系搭载长城汽车自研的9AT变速箱,一档速比增大到了5.288,4L模式下扭矩放大由2.48倍提升至2.64倍,攀爬比由之前48.4增大到了54.5,轮端扭矩增大了27%,更大的攀爬比,在低速攀爬时,更轻松。日常的通勤自驾也更加的顺畅,9AT的中高速速比更加绵密,升档、降档都非常积极且丝滑。
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坦克300 Hi4-T搭载2.0T+P2电机+9HAT变速箱的动力系统,系统综合功率300kW,最大扭矩750N·m,动力强劲。WLTC工况下,纯电续航105公里,能够满足多数用户一周通勤需求,电池充电从30%-80%仅需0.4小时,馈电油耗8.8L/100km。此外,增加了(高/低)两档可调的原地补电功能,最高补电功率20kW,半小时就能充10度电;对外放电也由3.3kW升级到了6kW,可以“带动”更多电器。
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2025款还首次推出了柴油版车型,柴油版车型搭载2.4T柴油发动机,压缩比16:1,最大净功率135kW,最大净扭矩480N·m(1500rpm-2500rpm),1500rpm即可爆发峰值扭矩,发动机热效率达42.3%,WLTC工况下,综合油耗8.5L/100km,续航可以达到900公里。
针对柴油车低温启动难的问题,2025款坦克300柴油版采用了AGM大容量蓄电池,冷启动电流达850A(-18℃的数值);配合低压预热塞,满足在低温环境下使用,即便是早零下30°的环境下,也能够一把着车。
智舱是2025款坦克300升级的重头戏,搭载了全栈自研的Coffee OS 3,车机采用8155芯片,内置16GB内存+128G存储,操作丝滑不卡顿,人机交互更精准;语音唤醒速度250ms,支持一语多意,最多能够支持10个指令,语音识别也由2音区增加至4音区,后排乘客也可以轻松操控车机系统。
智驾层面,2025款坦克300配备更强的L2级智能驾驶辅助系统,增加了并线辅助、自动泊车,遥控泊车,考虑越野安全性,在4H、4L模式下,AEB自动紧急制动会关闭,避免越野过程中驾驶辅助系统激活,影响越野安全性。
最值得一提的是,2025款坦克300采用了全新的怀挡设计,把挡杆、换挡拨片都集成在方向盘后,目的是为了减少换挡时的空间操作路径,驾驶员在保持专注的同时,手可以不离开方向盘就完成换挡、手动挡/自动挡以及手动挡加减挡的切换。
写在后面:客观地说,2025款坦克300除了外观延续了经典,内在方面都做了很大的升级,消费者的眼睛是雪亮的,24小时大定定单接近20000辆就足以说明了消费者的认可程度。